随着机动车数量的日益增长，停车难的问题越发明显。尤其是现代社会人们对生活质量的高标准要求，越来越多的人选择旅游观光来放松自己的身心，增进家庭之间的情感。因此，越来越多的景点受到人们的欢迎。旅游景区的停车问题也因为这样而显得非常敏感。

大手控制对于旅游景区的停车进行了长期的关注与研究，在收集调查了大量的数据后，大手对旅游景区的停车问题提出了自己相关的看法，为景区停车提供了一些可行的解决方案。

景区停车问题

1、停车场规模偏小，分布不均

停车场分布不均，各线不平衡。景点多的地方，停车需求大，但停车场数量却很少；有的则是景点少停车场数量多，形成了供过于求的局面。

2、停车场设备的不当选择

停车场设备的选择对于停车场管理来说，至关重要。景区停车场除了供给景区管理人员的车辆外，面对的基本都是游客的临时车辆，临时车是景区最主要的车流量。每日面临的车流量亦不容小觑，停车场管理系统的选用是否合理、质量是否过关都起着举足轻重的作用。如果设备选用不合理，在停车场出入口便会遇到各种问题，从而导致出入口大面积长时间性的堵塞，给游客留下不好的印象，侧面来说也可能为景区的生意带来负面影响。

3、缺乏弹性措施，淡旺季供需变化大

景区停车场的一个非常明显的特征就是：随季节变化，停车紧张程度不同，工作日、双休日、旅游旺季和黄金周等不同时节，游客的数量和停车需求变化非常大，而且同一天中的不同时段，停车需求也有很大的差别，由于缺乏应对这一局面的弹性需求，往往造成很大的供需矛盾。

4、设计不够合理，缺乏人性化

一是与景区景观不协调，景区停车场因地处景区之中而有其特殊性，设计上应结合周边的景观风貌，与之协调，但部分景区停车场的设计建造显得十分突兀，破了景区的整体形象；二是出入口设计不合理，很多停车场出入口为划分，进出车辆混乱。有些出入口尺寸不合理，大型车辆进出不方便。在实地考察过程中，不难发现，很多停车场出入口发生的交通事故，正是由于这些不合理的出入口设计引起的，此外，出入口也存在未设缓冲区、指示模糊和行车流线交叉等现象；三是停车场地划分不明确，一些停车场的场地界限划分十分模糊，导致部分车辆停放混乱；四是停车诱导功能不完善，部分停车场的停车诱导系统存在不少问题，很多司机想找停车场，却因为缺少标识系统设计，很难找到确切位置。

5、收费标准不统一，无序经营

经过调查发现，由于经营方式、规模档次、区位地段等的不同，许多停车场的收费标准也不一样，出入口所立的收费标准也有不同类型。更有甚者，在旅游忘记时，发生“坐地起价”的现象，严重地扰乱了市场。

解决方案

1、强化规范管理

景区停车场较于普通停车场又有其独特之处，一方面要集中和疏散更多的人流量和车流量，另一方面要满足随着旅游淡旺季更替而变化的停车服务需求。势必需要政府部门进行有力度的专业化管理。景区作为城市的一张“名片”，应树立良好的风貌形象，景区内一些不文明停车的现象以及不规范的停车经营，都对景区形象造成恶劣的影响，甚至对景区正常的秩序造成了破坏。因此对景区的停车场加强规范管理刻不容缓，可以从以下几个方面进行改善：

1）增强执法意识。有关执法部门要增强执法意识，对景区停车场现状存在的违规现象，绝不姑息养奸，将景区停车场的建设纳入法治轨道，是景区停车场建设不受人为因素干扰，将规划切实落实到位。

2）改善硬件管理。改变部分停车场场地条件差、车位划分不明确等问题，解决景区停车场高峰时段停车混乱的现象，对现有停车场进行合理的整改并加强管理力度，停车场需配备专业的管理人员，能够合理地为司机引导停车路线，最大限度地利用停车场现有场地条件，营造井然有序的停车环境。

3）整改停车场。对“村建停车场”进行统一的规范整改，对管理人员进行相关的专业技能培训，提高管理水平和服务意识，统一收费规定。在建设停车场时分派专业技术人员对建设条件、场地条件、停车场规范设计等进行一定的指导，建设更科学合理的停车场，改善景区停车问题。毕竟村里的用地条件宽松，可建的大型停车场潜力巨大，而且也能有效利用资源，是解决景区停车难题的切实有效之举。而对于“民建停车场”应加大力度整改，一些违规操作，严重扰乱景区秩序，坐地起价等现象的停车场应与与取缔。那些操作规范，用地条件合适，能够切实有效缓解景区停车压力的“民建停车场”应以政策上加以扶持，法规上加以约束，管理上加以监督，经营上加以指导，家保证他们的合法权益，又能为公众提供良好的停车服务。

2、停车场设备的完善

停车场设备的完善对于景区停车管理来说具有重大意义，出入口不堵塞了，停车流畅了，这将对一个景区的旅游带来好评。那么，一套完善的停车场设备究竟包括了哪些呢？大手将以自己的产品进行详细的分析：

十多年来，大手控制一直专注于发展停车场管理系统系列产品，因此有了许多不同功能的产品，比如卡票结合的适用于大型停车场的管理系统PM910系统，也有自动出卡功能适用于超市、酒店等智能化要求较高的PM810自动出卡管理系统、以及用于内部车辆管理的适用于小区、企事业单位的PM510管理系统等等。

除了以上传统的读卡和取票管理系统之外，车牌识别快速系统成为大手控制近些年来主打的停车场管理系统。车牌识别快速系统是大手控制通过对大量的所有类型停车场应用的多年考察和总结后所研制而成的适用于各种各样的停车场的一套现代化智能停车场管理系统，率先引入先进的车牌识别技术，利用颠覆传统的停车管理模式，通过车牌抓拍实现不停车快捷出入，引领了停车场由传统向智能化发展的一次伟大跨越，是进入车牌识别应用时代的停车场领航者。

大手控制还拓宽了车牌识别技术的应用，其中车牌识别反向寻车系统就是其中的一个代表，也是大手控制对车牌识别快速系统的一个延生。车牌识别反向寻车系统主要用于引导车主快速找到爱车，通过车牌识别模块对车辆进行检测，并将车牌和车位等信息传输到服务器上，车主只需要通过输入车牌号码或其他相关信息便能够获取最佳的寻车方案，快速找到爱车。

坚持传统读卡取票的停车场管理系统技术上的完善，积极丰富产品系列，主抓车牌识别技术的灵活应用，大手控制从来都没有懈怠自己的使命，满足停车场市场的多样化需求，成为了大手控制近年来高速发展的重要原因。

2、科学规划布局

景区停车场规划不是简单的选址布点，而是一项复杂的系统工程。既要考虑交通流线的合理组织，又要顾及驾驶司机的方便使用；既要与景区景点密切结合，又要与周围的环境相协调。规划布局除了要严格按照相关规定，满足各项指标之外，还应考虑其他场地条件，寻找的难易度，进出方便度等各种因素。同时，其布局还应密切结合景区交通的密集节点，在车流量较多，景区景点密集处多设停车场或大型停车场。可以考虑以下三个方面：

1）停车场布局应各线均衡。针对西湖景区停车场分布不均衡的现状，应在布局上尽量使各线能达到一个协调的平衡，适当考虑各线的实际情况，加以调整。

2）停车场布局应结合人流以及景点人气。在人流密集地段以及人气旺盛的景点适当提高停车场的数量比例或多建大型停车场，而一些人流疏散、人气冷淡的景点，则可以根据实际使用情况，斟酌减少，从而保证景区用地的高效使用。

3）停车场布局应尽量靠近景点。游客考虑最多的事停车场与目的地的距离，建议将停车场建在游客的目的地，即景区点的附近，但应不影响景区风貌，要与周围环境相协调。

3、优化规划设计

1）结合景观，统一协调。在景区停车场的规划设计中，应充分考虑其“景区”的特殊性，不能忽略“停车场”与“景点”的微妙的空间关系，吧复杂的问题简单化。作为景区内的一部分，停车场既受景区景点的制约，有影响着景区的形象。因此在规划设计时应结合当地风貌，保证风格一直。

2）增加车位，充分利用。在设计中应充分考虑景区内的交通流量，增设科学合理的车位数量，以满足游客的需求，缓解现状中车位“供不应求”的状况。在大车位与小车位的配比中，应合理分配，结合实际情况，尽量做到“大为大用，小为小用”，充分发挥每个车位的作用，争取不浪费任何一个车位。

3）科学设计，组织分流。停车场的出入口流向也应进行科学设计，以保证过往车辆的畅通无阻，避免发生在停车高峰时段的车辆拥挤情况。

4）人性化设计，以人为本。在停车场设计中应坚持以人为本的原则，创造人性化的停车空间，体现和谐的景区气息，使司机在停车时便想进入景区一般的感受。

4、完善停车诱导

1）标识清晰，硬件完善。建议在规划建设停车场时，能够完善停车诱导系统，设立标示明确清晰的停车指示牌，精化指示牌的提示语言，不仅标明停车场名称，车位数，最好也将距停车场的距离，收费情况，示意图也一并标明，一些有条件的大型停车场，可以设立“电子停车指示牌”，对现存车位，交通状况等信息进行滚动播出。

2）人员培训，提高服务。景区交警，景点工作人员最好也进行对景区停车场状况的专业培训，能够为游客指明停车场。必要时可绘制详细的“景区停车示意图”分发给有需要的游客，方便指引停车场。

5、合理收费

1）统一标准，规范制度。建议相关部门制定合理统一的景区停车收费标准，既能保证停车场的有序经营，又能为广大民众所接受，形成一个双赢的局面。同时规范相应的收费制度，保证实际操作中的合理规范性。针对大部分所反映的收费过高这一问题，建议有关部门可以考虑适当下调收费。

2）贯彻标准，规范经营。停车场的管理经营者应该按照相关规章制度收费，允许在旅游旺季等停车高峰时段适当提供收费，增加收费弹性，结合“市场的供需变化”，但绝对不能出现胡乱收费现象。

结语

旅游景点越来越成为一个城市与外界沟通的一张“名片”，景区停车场作为景区的一个重要辅助项目，游客在体验风景名胜古迹的同时，又能够有一个惬意的停车感受，无疑，这对于景区来说是一个非常好的加分方式。因此，对景区停车场问题的重视也是有道理，如果说将它们作为一个重要议程提出，按道理来讲一点都不为过。